नई दिल्ली। महाराष्ट्र के बारामती में बुधवार सुबह हुए एक विमान हादसे में NCP नेता और उप मुख्यमंत्री अजित पवार समेत 5 लोगों का निधन हो गया. विमान दुर्घटनाएं (Plane Crash) बेहद दुखद होती हैं, क्योंकि इसमें यात्रियों के बचने की उम्मीद बहुत कम होती है. लेकिन हर बड़ी त्रासदी के बाद तकनीक और नियमों में ऐसे सुधार किए गए, जिनसे भविष्य की उड़ानें सुरक्षित हो सकें. आइए जानते हैं उन 13 सबसे चर्चित विमान हादसों के बारे में, जिन्होंने एविएशन की दुनिया को हमेशा के लिए बदल दिया.
ग्रैंड कैन्यन टक्कर: 30 जून, 1956 को ग्रैंड कैन्यन के ऊपर उड़ान भर रहे दो विमान आपस में टकरा गए, क्योंकि तब जमीन से निगरानी की तकनीक कमजोर थी. इसके बाद फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) बना और रडार सिस्टम को आधुनिक बनाया गया. अब विमानों में टक्कर रोकने वाली प्रणाली (TCAS) होती है, जो पायलट को बताती है कि दूसरा विमान कहां है.
यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लाइट 173: 28 दिसंबर, 1978 को यूनाइटेड एयरलाइंस की फ्लाइट संख्या 173 का ईंधन खत्म हो गया, क्योंकि पायलट छोटी-सी तकनीकी खराबी को ठीक करने में उलझा रहा और क्रू मेंबर्स की सलाह अनसुनी कर दी. इस घटना के बाद कॉकपिट रिसोर्स मैनेजमेंट (CRM) शुरू हुआ. अब पायलटों को सिखाया जाता है कि वे एक टीम की तरह काम करें और क्रू मेंबर्स की बातों को नजरअंदाज न करें.
एयर कनाडा फ्लाइट 797: 2 जून, 1983 को 33 हजार फीट की ऊंचाई पर उड़ान भर रहे एयर कनाडा फ्लाइट 797 के टॉयलेट में आग लगी और धुआं इतना फैल गया कि लोग बाहर नहीं निकल पाए. इस घटना के बाद प्लेन के टॉयलेट में स्मोक डिटेक्टर और ऑटोमैटिक आग बुझाने वाले डिवाइस जरूरी अनिवार्य किए गए. साथ ही फर्श पर चमकने वाली पट्टियां लगाई गईं, ताकि धुएं में भी रास्ता दिखे.
डेल्टा एयरलाइंस फ्लाइट 191: 2 अगस्त, 1985 को डलास के फोर्ट वर्थ एयरपोर्ट पर डेल्टा एयरलाइंस फ्लाइट 191 की लैंडिंग के समय विमान अचानक हवा का नीचे की ओर दबाव में फंस गया और हादसे का शिकार हो गया. इसके बाद विमानों में फॉरवर्ड-लुकिंग रडार लगाए गए, जो पायलट को पहले ही चेतावनी दे देते हैं कि आगे खतरनाक हवा का झोंका है.
यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लाइट 232: 19 जुलाई, 1989 को डेनवर से शिकागो जा रही यूनाइटेड एयरलाइंस की फ्लाइट संख्या 232 के पिछले इंजन का पंखा फटने से हाइड्रोलिक सिस्टम फेल हो गया और प्लेन आउट ऑफ कंट्रोल हो गया. इस घटना के बाद इंजनों की जांच के तरीके बदले गए और भविष्य के विमानों में बैकअप सुरक्षा प्रणालियां जोड़ी गईं, ताकि एक हिस्सा फेल होने पर भी विमान काबू में रहे.
अलोहा एयरलाइंस फ्लाइट 243: 28 अप्रैल, 1988 को बोइंग 737 ने हवाई के हिलो से होनोलूलू के लिए उड़ान भरी थी, लेकिन तभी 19 साल पुराने इस विमान की छत का हिस्सा उड़ गया, क्योंकि धातु कमजोर हो चुकी थी. इस घटना के बाद ‘वृद्ध विमान कार्यक्रम’ शुरू हुआ. अब पुराने हो चुके विमानों की बहुत बारीकी से जांच की जाती है.
यूएस एयरवेज फ्लाइट 427: 8 सितंबर, 1994 को जब यूएस एयरवेज की फ्लाइट संख्या 427 पिट्सबर्ग में लैंड करने वाली थी, तभी अचानक प्लेन का रडर जाम हो गया, जिसकी वजह से बोइंग 737 बाईं ओर लुढ़क गई. इस हादसे के बाद बोइंग ने हजारों विमानों के रडर सिस्टम को बदला और सुरक्षा के लिए नए पुर्जे लगाए.
वैल्यूजेट फ्लाइट 592: 11 मई, 1996 को मियामी के पास एवरग्लेड्स में वैल्यूजेट 592 के कार्गो होल्ड में रखे केमिकल्स से आग भड़क गई. इस भयावह हादसे के बाद प्लेन में सामान रखने वाले हिस्से में भी स्मोक डिटेक्टर और फायर सिस्टम अनिवार्य कर दिए गए और खतरनाक सामान ले जाने के नियम कड़े हुए.
टीडब्ल्यूए फ्लाइट 800: 17 जुलाई, 1996 को जेएफके से पेरिस के लिए उड़ान भरने वाले टीडब्ल्यूए फ्लाइट 800 के ईंधन टैंक में बिजली की चिंगारी उठने से जबरदस्त विस्फोट हुआ और विमान हवा में फट गया. इस हादसे के बाद विमान के ईंधन टैंकों में नाइट्रोजन गैस डालने की प्रणाली विकसित की गई, ताकि चिंगारी लगने पर भी विस्फोट न हो.
स्विसएयर फ्लाइट 111: 2 सितंबर, 1998 को न्यूयॉर्क से जिनेवा जा रही स्विसएयर की फ्लाइट संख्या 111 के इन फ्लाइट एंटरटेनमेंट सिस्टम में शॉर्ट सर्किट होने से आग फैल गई. इस घटना के बाद विमानों में इस्तेमाल होने वाली वायरिंग कवर को बदलकर उन्हें अग्निरोधी बनाया गया.
एयर फ्रांस 447: 1 जून, 2009 को रियो से पेरिस के लिए उड़ान भरने वाले एयर फ्रांस 447 में गति मापने वाला यंत्र जाम हो गया और ऑटोपायलट सिस्टम ने काम करना बंद कर दिया. इस कारण पायलट घबरा गए और प्लेन को संभाल नहीं पाए. इस घटना से सबक लेते हुए पायलटों को अब मशीनों पर कम निर्भर रहने और मैन्युअल विमान उड़ाने की कड़ी ट्रेनिंग दी जाती है.
मलेशिया एयरलाइंस 370: 8 मार्च, 2014 को कुआलालंपुर से बीजिंग जा रही मलेशिया एयरलाइंस की फ्लाइट 370 रहस्यमय तरीके से गायब हो गई और आज तक उसका कोई अता-पता नहीं है. इस घटना के बाद अब हर प्लेन के लिए रियल-टाइम ट्रैकिंग अनिवार्य है, ताकि समुद्र के ऊपर भी उनकी सही लोकेशन पता रहे.
लायन एयर और इथियोपियन एयरलाइंस: 29 अक्तूबर, 2018 को इंडोनेशिया के जकार्ता स्थित सोकार्नो-हट्टा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से उड़ान भरने के 13 मिनट बाद दो विमान जावा सागर में गिर गए. दरअसल, बोइंग 737 मैक्स का एक नया सॉफ्टवेयर (MCAS) प्लेन की नोक को बार-बार नीचे झुका रहा था, जिससे यह हादसा हुआ. इसके बाद सॉफ्टवेयर को पूरी तरह बदला गया, और पायलट को इस विशेष सिस्टम की अलग से ट्रेनिंग अनिवार्य की गई.
